+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Когда вступил в силу закон о осаго 2016

Нововведения будут вступать в силу поэтапно с 4 июля года, с 1 сентября года и с 1 января года. Независимая техническая экспертиза или независимая экспертиза оценка организуется страховщиком в случае обнаружения противоречий между потерпевшим и страховщиком, касающихся характера и перечня видимых повреждений имущества и или обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия. До 4 июля года страховщик должен был осмотреть поврежденный автомобиль в течение 5 дней с момента предоставления этого автомобиля. Это довольно существенный срок, так как в случае небольших повреждений царапин автомобиль может эксплуатироваться в течение этого срока.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Изменения для водителей с сентября

Изменения Федерального закона об ОСАГО от 23.06.2016

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. Благодаря им страховщики теперь могут вводить и учитывать дополнительные личностные факторы при определении РИА Новости, Благодаря им страховщики теперь могут вводить и учитывать дополнительные личностные факторы при определении тарифа для каждого водителя. Как уверены эксперты, значительных колебаний стоимости полиса ждать не стоит. Ранее страховщики назначали тариф обобщенно — он привязывался к территории и был одинаковый для всех водителей одного города или региона.

Сейчас же каждый автовладелец будет получать индивидуальный тариф исходя из его риск-профиля. Последний будет учитывать нарушения ПДД или правил эксплуатации авто, наказания за управление автомобилем в состоянии опьянения и так далее. Впрочем, точного списка факторов нет — страховые компании вправе на основе своей статистики сами определять, что может оказать влияние на тариф, после чего обязаны опубликовать точный перечень у себя на сайте.

В то же время ЦБ определил строгий перечень критериев, которые страховщики использовать не могут, — это явно дискриминирующие факторы, например национальная, расовая, языковая принадлежности. Схема "автогражданки" в целом остается прежней: цена складывается из базовой ставки тарифа, помноженной на коэффициенты. Однако нововведения коснулись и тарифного коридора, в пределах которого должна оставаться та самая базовая ставка. С 24 августа он расширен на десять процентов вверх и вниз и теперь для автомобилей физлиц он находится в рамках рублей.

Чего ждать водителям? Таким образом, у компаний появляется пространство, чтобы дать скидку аккуратным водителям и надбавку аварийным. При этом страховщики смогут использовать при тарификации накопленный ими опыт в каско и применять факторы, влияющие на реальную аварийность автовладельца, тем самым устанавливая более низкий тариф для безаварийных автолюбителей", — пояснил Юргенс.

При этом Юргенс отметил, что давить на тариф могут возросшие цены на запчасти. Похожей точки зрения придерживается руководитель управления страховых рейтингов Национального рейтингового агентства НРА Татьяна Никитина. Она рассказала РИА Новости, что, согласно их прогнозам, изменение средней стоимости полиса в целом по рынку не превысит пяти процентов. Хотя динамика цен среди отдельных групп водителей может быть выше и самой высокой она будет у аварийных.

При этом и аккуратные водители могут столкнуться с некоторым повышением цены. Остаться или уйти? Открытый список факторов, которые могут использовать страховщики, поможет настроить тариф под конкретного клиента, говорит Никитина. Здесь она снова согласна с РСА: введение собственных факторов может стать дополнительным конкурентным преимуществом в борьбе за маржинальных клиентов.

Однако она отмечает, что, помимо стоимости полиса, клиенты обращают внимание и на удобство заключения договора, и на качество урегулирования убытков. Кроме того, страховщики могут завоевать лояльность, давая скидки на другие виды страхования. Так или иначе колебания стоимости полиса для среднего клиента не превысят рублей, поэтому массовой миграции страхователей не ожидается, считает эксперт.

РИА Новости. Перейти в фотобанк. Читать ria. Как полагает президент Российского союза автостраховщиков РСА Игорь Юргенс , поправки усилят борьбу между страховщиками за безубыточных клиентов, а значит, средняя стоимость "автогражданки" для них снизится. Как указала Никитина , нововведения предполагают изменение коэффициента возраст-стаж для молодых водителей. Продукты и услуги.

Версия Правила использования материалов. Главный редактор: Гаврилова А. Адрес электронной почты Редакции: internet-group rian. Лента новостей.

Сначала новые Сначала старые. Заголовок открываемого материала. Чтобы участвовать в дискуссии авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Вход на сайт. Восстановить пароль.

Другие способы входа. Срок действия ссылки истек. Отправить письмо еще раз. Другие способы регистрации. Войти с логином и паролем. Ваши данные. Загрузите новую фотографию или перетяните ее в это поле. Выбрать фото Восстановление пароля. Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес siefffj gmail. Сменить пароль и войти. Обратная связь. Все поля обязательны для заполнения.

Написать автору. Задать вопрос. Сообщение отправлено! Спасибо за ваш вопрос! Произошла ошибка! Попробуйте еще раз! Тут шапка.

Поправки в закон об ОСАГО

Функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Как следует из поправок к закону об ОСАГО, теперь страховщики будут назначать тариф по "автогражданке" персонально каждому водителю. Зависеть это будет от целого ряда факторов. В частности, от количества грубых нарушений Правил дорожного движения. Впрочем, тут есть нюанс. Все эти нарушения должны были выявлены непосредственно инспектором ДПС на дороге, а не камерами автоматической фотовидеофиксации.

Максимальный тариф грозит тем водителям, которых раньше лишали прав. Одновременно с поправками к закону вступает в силу указание Центробанка. В нём определяется тарифный коридор, в пределах которого страховые компании могут устанавливать стоимость полиса. Если раньше базовый тариф для них составлял от до рублей, то станет — от до Причём как вверх, так и вниз. То же самое касается и владельцев грузовиков. Верхняя остаётся прежней.

Больше всего коридор расширяется для владельцев такси. Меняется и коэффициент возраст-стаж. Например, он вырастет для водителей в возрасте от 22 до 24 лет, у которых стаж три-четыре года. Он повышается с 1,04 до 1, При этом для пожилых водителей коэффициент, наоборот, снижается. Это касается людей старше 59 лет со стажем управления более трёх лет. Например, если пожилой человек за рулём более 14 лет, то коэффициент для него составит 0, Раньше был 0, Это смогут оценить водители предпенсионного возраста и старше, для которых ОСАГО при прочих равных условиях станет обходиться дешевле.

Также будут смягчены региональные коэффициенты. По словам Павла Уткина, все эти новшества в совокупности позволят водителю получить более корректные оценки своих рисков, что в теории приведёт к более справедливой цене полиса. В частности, в расчёт могут попасть такие индивидуальные факторы, как лишение прав, езда на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу, превышение скорости.

В результате при наличии серьёзной конкуренции между страховщиками будут созданы предпосылки для уменьшения стоимости полиса для аккуратных и добросовестных водителей. Предполагается, что для четырёх из пяти водителей полис ОСАГО подешевеет, а для одного из пяти, кто в меньшей степени соблюдает правила дорожного движения и несёт в себе больший риск на дороге, стоимость, наоборот, возрастёт, — заключил Павел Уткин. Узнавай важные новости первым.

Авторизуйтесь с помощью одного из аккаунтов. Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных. Посмотреть видео можно на основной версии сайта. Статьи Экономика. Каждого водителя ждёт персональный тариф.

Для кого полис подорожает, а кто будет платить меньше? Особая дата. Пенсионеры получат доплаты к праздникам 1 октября отмечается День пожилых людей. В некоторых регионах уже анонсировали дополнительные выплаты пенсионерам к этой дате. Лайф выяснил, сколько они составят и к каким ещё праздникам можно получить денежное пособие. Уловки банков и хитрости магазинов.

Все проблемы карт с кешбэком Лайф выяснил, чем рискуют обладатели карт с кешбэком, какие сюрпризы могут подстерегать их в банках и магазинах и что делать, чтобы не потерять деньги. Сафари по-русски. Что такое грибные туры и сколько они стоят 13 сентября, Эксперты ждут рост цен на авторынке. Покупать машину сейчас или ждать 10 сентября, Гороскоп финансов. Какие отношения у знаков зодиака с деньгами 08 сентября,

Обновленный закон "Об ОСАГО" с 4 июля 2016 года

Изменения для водителей с сентября Изменения ПДД Налог при продаже машины В двух словах - страховщики хотят усложнить автолюбителям получение выплат по ОСАГО через суд и юристов. Суть поправок сводится к тому, что автолюбителям хотят усложнить получение выплат по ОСАГО путем обращения в суды и к юристам.

В последнее время выросло число клиентов страховщиков, которые обращаются для получения положенной им выплаты в суды и к юристам. В частности, набирает популярность услуга, когда юрист выкупает долг страховой компании у автолюбителя, а затем через суд взыскивает со страховой положенную выплату, штрафы, пени и моральный ущерб.

Разумеется, страховщики в очередной раз объясняют свои поправки борьбой с мошенниками. Теперь же страховщики хотят, чтобы эти деньги шли не автовладельцу, а в бюджет, тем самым пытаясь охладить интерес к обращениям в суд за выплатами по ОСАГО. При использовании любых материалов активная гиперссылка на сайт обязательна. Продолжая использовать этот сайт Вы соглашаетесь на использование файлов cookie, а также согласны с политикой конфиденциальности. Политика конфиденциальности.

Согласие на обработку персональных данных. О сайте. Разместить рекламу. Тема дня Изменения для водителей с сентября Последние публикации Два автомобиля столкнулись под мостом в Сидоровке [фото] В Челнах задержан пьяный водитель маршрутки [фото] Где купить билеты на мотокросс в Челнах сентября года? Актуально Транспортный налог Штраф за ксенон Штраф за тонировку Налог при продаже машины Наша группа.

Политика конфиденциальности Согласие на обработку персональных данных О сайте Разместить рекламу.

Во-вторых, скорректирован порядок осуществления страховых выплат. Результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы не учитываются при определении размера страховой выплаты, если потерпевший не представил поврежденный автомобиль для осмотра и экспертизы в согласованные со страховщиком даты.

При этом страховщик наделен правом вернуть без рассмотрения представленное потерпевшим заявление о страховой выплате. В настоящее время страховые компании лишь вправе продавать электронные полисы, но не обязаны. Урегулирована проблема представления гражданами недостоверных сведений при покупке электронного полиса чтобы уменьшить стоимость страховки.

В этом случае страховщик имеет право регресса к гражданину при наступлении страхового случая, а также может взыскать с него неосновательно сбереженную сумму независимо от наступления страхового случая. Пункт 1 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу 1 сентября г. Пункты 3 , 4 , 6 , 7 статьи 1 настоящего Федерального закона вступают в силу 1 января г.

Текст Федерального закона опубликован на "Официальном интернет-портале правовой информации" www. N , в Собрании законодательства Российской Федерации от 27 июня г. N 26 часть I ст. История рассмотрения и принятия Федерального закона. N ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Президент Российской Федерации.

У страховщиков появляется возможность как понижать тариф для конкретного водителя, так и повышать его. Меняются региональные коэффициенты, а также коэффициенты по возрасту и стажу.

Нововведения будут вступать в силу поэтапно с 4 июля года, с 1 сентября года и с 1 января года. Независимая техническая экспертиза или независимая экспертиза оценка организуется страховщиком в случае обнаружения противоречий между потерпевшим и страховщиком, касающихся характера и перечня видимых повреждений имущества и или обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия.

До 4 июля года страховщик должен был осмотреть поврежденный автомобиль в течение 5 дней с момента предоставления этого автомобиля. Это довольно существенный срок, так как в случае небольших повреждений царапин автомобиль может эксплуатироваться в течение этого срока.

Начиная с 4 июля года 5 дней отсчитываются с момента подачи документов о ДТП в страховую компанию. Результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки поврежденного имущества или его остатков не принимаются для определения размера страховой выплаты в случае, если потерпевший не представил поврежденное имущество или его остатки для осмотра и или независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки в согласованные со страховщиком даты в соответствии с абзацами первым и вторым настоящего пункта.

В случае возврата страховщиком потерпевшему на основании абзаца четвертого настоящего пункта заявления о страховой выплате или прямом возмещении убытков вместе с документами, предусмотренными правилами обязательного страхования, установленные настоящим Федеральным законом сроки проведения страховщиком осмотра поврежденного имущества или его остатков и или организации их независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки , а также сроки осуществления страховщиком страховой выплаты или выдачи потерпевшему направления на ремонт либо направления ему мотивированного отказа в страховой выплате исчисляются со дня повторного представления потерпевшим страховщику заявления о страховой выплате или прямом возмещении убытков вместе с документами, предусмотренными правилами обязательного страхования.

Рассмотрим нововведения по порядку: 1. Если владелец поврежденного автомобиля не предоставил его на экспертизу страховщика, то поданные ранее документы будут ему возвращены. Соответственно, никаких выплат на ремонт водитель не получит. Если владелец пропустил экспертизу страховщика, то страховая компания не будет принимать результаты экспертизы, которую он провел у независимых экспертов. Если пострадавший в ДТП пропустил экспертизу страховщика и ему были возвращены документы, то он может подать заявление в страховую повторно.

Однако в этом случае сроки выплат будут исчисляться с момента повторной подачи заявления. Данный пункт в первую очередь направлен на то, чтобы автовладельцы не пытались обмануть страховщиков, проводя независимую экспертизу у знакомых экспертов и завышая таким образом сумму выплат.

В течение указанного срока страховщик обязан удовлетворить выраженное потерпевшим требование о надлежащем исполнении обязательств по договору обязательного страхования или направить мотивированный отказ в удовлетворении такого требования.

Срок рассмотрения претензии, направленной водителем страховой компании из-за недостаточной суммы выплат, увеличен с пяти календарных дней до десяти. На практике это приведет к тому, что получение страховых выплат будет занимать на 5 дней больше. Водитель транспортного средства обязан иметь при себе страховой полис обязательного страхования или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа и передавать соответствующий документ для проверки сотрудникам полиции, уполномоченным на то в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Он получает электронный документ, который должен самостоятельно распечатать. Обновленный пункт текста более подробно расшифровывает ту же самую информацию. С 1 января года. Указанные изменения устанавливают новые правила покупки ОСАГО в электронном виде и являются довольно важными.

Однако за прошедший год были выявлены несколько проблем, с которыми сталкиваются водители: Сайты страховых компаний, продающих ОСАГО, довольно часто не работают. Водитель, который купил электронный полис, хочет получить также и страховку на официальном бланке.

Однако такой вариант законодательством не предусмотрен. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред 1. К страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если: … к страхователь при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа предоставил страховщику недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии.

Обратите внимание, при покупке ОСАГО в электронном виде после 1 января года нужно быть крайне внимательным. Купить полис нужно именно по той цене, которая предусмотрена законодательством. Итак, если стоимость полиса в страховой компании соответствует стоимости, рассчитанной на калькуляторе, то все в порядке. Однако если страховая предлагает купить полис дешевле, то нужно насторожиться! Дело в том, что если Вы купите полис дешевле, то есть получите от этого выгоду, то такой полис фактически будет недействительным.

Если быть более точным, то полис все же будет действовать и Вы сможете предъявлять его сотрудникам ГИБДД при проверке документов. Однако в случае ДТП, произошедшего по вине водителя, к нему будет предъявлено регрессное требование.

К чему это может привести на практике? Не исключаю, что некоторые страховые компании будут намеренно продавать страховые полисы дешевле. Им это будет выгодно, так как деньги за полис они получат, а выплат в любом случае делать не придется. Если стоимость полиса оказалась ниже, чем Вы рассчитывали, то не пускайте дело на самотек, а разберитесь в ситуации. Рассмотрим, что будет в случае ДТП, виновник которого купил электронное ОСАГО по заниженной цене: В случае, если предоставление страхователем при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа недостоверных сведений привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии, страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к страхователю, предоставившему недостоверные сведения, при наступлении страхового случая, а также взыскать с него в установленном порядке денежные средства в размере суммы, неосновательно сбереженной в результате предоставления недостоверных сведений, вне зависимости от наступления страхового случая.

Итак, в случае ДТП водитель: 1. Оплатит ремонт поврежденного транспортного средства из своего кармана. Заплатит страховщику недостающую часть стоимости страхового полиса. Так что еще раз подчеркну, что страховщик, продающий полисы дешевле, ни чем не рискует.

Ну и, естественно, ни в коем случае не предоставляйте в страховую неправильные данные. Если Вы специально сделаете стоимость полиса ниже, то страховая получит возможность предъявить к Вам регрессное требование. В случаях, предусмотренных правилами обязательного страхования, указанные документы могут представляться в виде электронных копий или электронных документов либо посредством получения страховщиками доступа к сведениям, содержащимся в документах, указанных в подпунктах "б" — "е" пункта 3 настоящей статьи, путем обмена информацией в электронной форме с соответствующими органами и организациями, в том числе с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия.

В году страховщики получат доступ к единой системе межведомственного электронного взаимодействия, из которой они смогут извлечь данные, необходимые для заключения полиса ОСАГО. Однако с 1 января года такая возможность появится. По желанию страхователя страховой полис, оформленный на бланке строгой отчетности, может быть выдан ему в офисе страховщика бесплатно или направлен страхователю за его счет посредством почтового отправления.

При этом цена, по которой страхователем оплачивается услуга по направлению ему страхового полиса, оформленного на бланке строгой отчетности, указывается отдельно от размера страховой премии по договору обязательного страхования.

По желанию водителя он может либо получить бланк ОСАГО в офисе страховой компании, либо получить бумажный вариант по почте. При этом отправка полиса по почте оплачивается отдельно. Получение оригинала в офисе страховой бесплатно. Теперь закон прямо указывает на то, что сайты страховщиков должны работать без перерывов. Кроме того, обновленный закон также требует, чтобы страховщики обеспечивали возможность заключения ОСАГО в электронном виде для всех желающих: Страховщик обязан обеспечить возможность заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа с каждым лицом, обратившимся к нему с заявлением о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

Так что если Вы хотите заключить ОСАГО в электронном виде, а сделать этого по каким-то причинам не можете например, нет доступа к сайту страховой , то отправьте в страховую письменной заявление. Ссылки на основную статью. Мною была уменьшена из за экономии места и вашего времени. Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Войти Зарегистрироваться. Как всегда водитель крайний, а для страховой лазеек море.

VanDerDrew Volvo Пока дочитаешь и переваришь это, уже новые новые изменения начнут поэтапно вступать в силу. Бляха муха, пока прочитал три раза запутался и два раза чуть не уснул. Я сам еще не читал.

Вступили в силу поправки в закон об ОСАГО

Во-вторых, скорректирован порядок осуществления страховых выплат. Результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы не учитываются при определении размера страховой выплаты, если потерпевший не представил поврежденный автомобиль для осмотра и экспертизы в согласованные со страховщиком даты. При этом страховщик наделен правом вернуть без рассмотрения представленное потерпевшим заявление о страховой выплате. В настоящее время страховые компании лишь вправе продавать электронные полисы, но не обязаны.

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на.

С 24 августа вводятся персональные тарифы. Главные изменения в ОСАГО

Функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Как следует из поправок к закону об ОСАГО, теперь страховщики будут назначать тариф по "автогражданке" персонально каждому водителю. Зависеть это будет от целого ряда факторов. В частности, от количества грубых нарушений Правил дорожного движения. Впрочем, тут есть нюанс.

Статьи и заметки

В этой статье речь пойдет об изменениях, которые вносятся в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Нововведения будут вступать в силу поэтапно. Сегодня речь пойдет об изменениях, вступающих в силу с 4 июля года и с 1 сентября года. Изменения от 1 января года будут рассмотрены в отдельной статье на pddmaster. Страховщик обязан осмотреть поврежденное транспортное средство, иное имущество или его остатки и или организовать их независимую техническую экспертизу, независимую экспертизу оценку в срок не более чем пять рабочих дней со дня представления потерпевшим поврежденного имущества для осмотра и ознакомить потерпевшего с результатами осмотра и независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки , если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим. Независимая техническая экспертиза или независимая экспертиза оценка организуется страховщиком в случае обнаружения противоречий между потерпевшим и страховщиком, касающихся характера и перечня видимых повреждений имущества и или обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия.

С 24 августа года вступают в силу серьёзные изменения в закон об ОСАГО. Каждого водителя ждёт персональный тариф. Для кого полис подорожает, а кто будет платить меньше? Как следует из поправок к закону об ОСАГО, теперь страховщики будут назначать тариф по "автогражданке" персонально каждому водителю. Зависеть это будет от целого ряда факторов. В частности, от количества грубых нарушений Правил дорожного движения. Среди них — проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, превышение скорости более чем на 60 км/ч, а также выезд на полосу встречного движения. Впроче.

Подготовлены редакции документа с изменениями, не вступившими в силу. Положения данного документа в ред.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. amrybudump

    1-3-5 лет если дать то все будут ездить эти 5 лет в х@й не дуя, так что это ничего не поменяет, из за этого ограничили срок регистрации.

  2. Аркадий

    Вследствии сего тренда думается повысится спрос на бухгалтеров. Хочется чтобы закон действительно пользу принес!Но если блин опера боятся прижать чиновника?Они сами блин поуши в этом парочном кругу!Гос-во дураками считает всех кроме себя!